全固態電池量產破局，電動出行迎來終極能源解決方案！

芬蘭電動出行技術公司Donut Lab，在1月5日宣布，

在2026 CES電子消費展上，首發其全球首款可商業化、具備量產條件的全固態電池，并強調“現已可投入生產”。

在動力電池領域，全固態電池一直被視為下一代技術的終極選擇，但行業普遍預測其商業化量產還需5-10年時間。

Donut Lab的突破性進展，將這一時間表大幅提前，意味著電動出行領域可能迎來一場革命性變化。

中金公司預計，全固態電池有望于2027年實現技術定型和小規模量產，2030年實現商業化量產，需求量有望超150GWh。

固態電池7家梳理

第一家：四方光電

其電池熱失控監測傳感器產品可基于技術邏輯適配固態電池場景，以滿足國家法規對“熱失控前預警”的強制性要求，是產業鏈中不可或缺的配套環節。

第二家：國軒高科

首條全固態電池中試線已于2025年正式貫通。其“金石”品牌全固態電池處于中試量產階段，良品率已達90%。

第三家：先導智能

設備是產業化先行環節，其整線產品可柔性適配聚合物、氧化物、硫化物等多種電解質材料體系，并與多家行業領軍企業達成設備合作。

第四家：億緯鋰能

公司采取硫化物技術路線，其“龍泉二號”10Ah全固態電池能量密度已達300Wh/kg，主要面向人形機器人、低空飛行器等高端裝備。

第五家：當升科技

公司固態鋰電材料已批量導入清陶、衛藍、輝能等國內外多家固態電池客戶，成功應用在無人機、eVTOL等低空飛行器以及人形機器人領域。

第六家：海目星

在固態電池制造設備領域具備較強實力。公司是業內少有的同時進行“鋰金屬負極+氧化物電解質”與“硅碳負極+硫化物電解質”雙技術路線布局的設備企業。

第七家：恩捷股份

公司在硫化物固態電解質布局深入，10噸級中試線項目已全線貫通，并計劃分階段建設千噸級產能。公司同時具備半固態電池隔膜的量產供應能力。